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  • 中國時報【郭韋綺╱高雄報導】

    高捷岡山路竹延伸線爭取15年,今年11月底,終於獲得行政院國發會審核通過,核撥經費,將分一、二階段施工,總經費300億元,預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說,有捷運是城市進步象徵。但反對者說,北高雄人口一直減少,加上捷運本來就很少人搭,恐淪為蚊子捷運。

    這起北高雄重大交通開發案,前後歷經27次退件,最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示,捷運票價比台鐵、公車貴,誰要坐?另位居民王進昂亦說,台鐵高架化,還比較有效益,並另闢美濃線,進入阿蓮、田寮,對地方交通可更便捷。

    贊成蓋捷運楊姓居民認為,房屋貸款及二胎房貸利率捷運是城市進步象徵,期待以後可以搭捷運上下班。

    「蓋下去,民眾自然會想坐」,高市捷運局樂觀評估,蓋好後南北高雄形成一日生活圈,有信心可達到損益平衡。

    捷運局說,全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站,共8個車站,全長13.22公里。第一階段信貸利率比較2016,只有1站,工程經費30億元,高市府、中央各約出一半,107年動工,從南岡山站延伸到岡山火車站,預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站,經費272.83億元,中央出161.53億元,市府自籌111.3億元。

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    美國有2名瘋狂的運動迷,不斷發揮搞怪創意,挑戰各式各樣運動的玩法,而且還有長期計畫的驚人挑戰,最近他們就搭直昇機到182公尺的高空中,將籃球投進地面上的籃框,挑戰世界最高投籃命中紀錄,最後成功了嗎?一起來看看。挑戰雙搭檔:「我們出發。」世界上就是有人總愛挑戰不可能的事,Rick Shiels還有Peter Finch,這2名瘋狂搭檔,人生的成就感就是來自找出千奇百怪的運動新玩法。曲棍球偏偏就要這樣打,無論是360轉一圈用力一揮,打破目標物,還是出手2次的兩段式擊球都精準命中,射箭、玩飛盤也要夠新奇有創意。為了挑戰這些高難度特技,他們不僅集思廣益找靈感,還花了很多心力籌備和練習,尤其是為了這個終極瘋狂投籃計畫。挑戰雙搭檔:「真的不敢相信,這個計畫真的要發生了,眼看我們經過很長時間籌備的事,一步步達成。」畫出示意圖、精準的測量角度,長時間精密的計畫後,終於到了最重要的時刻,搭乘直昇機到600英呎,大約182公尺的高空中,目標就是地上這個遙遠又渺小的籃框。挑戰雙搭檔:「我們在600英呎高的地方,快一起見證世界紀錄。」雖然投出完美拋物線,但卻因為忽然起風,把球吹歪而失敗,但是沒關係,有志者事竟成,緊接著第二球順利破網,瘋狂神人組合,終於締造史上最高投籃命中的世界紀錄,成功的歡呼聲,盡情享受吧!(民視新聞詹可旬、游博智綜合報導)

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    為了鼓勵老舊建築物加速改建,行政立法協調會報今天(26日)決定制定「都市老舊及危險建築物重建獎助條例草案」,提出容積獎勵和建蔽率放寬等誘因;其中在租稅優惠方面,在條例施行後核准的重建計畫享有房屋稅減半徵收2年。

    行政立法協調會報26日討論內政部提出的「都市老舊及危險建築物重建獎助條例草案」,針對危險、耐震評估有安全疑慮的建築物,以及品質不好、沒有電梯的建築物,提供加速改建的誘因。

    行政院副發言人張秀禎轉述表示,獎勵誘因包括容積獎勵1.3倍或原容積的1.15倍,條例指出若改建計畫在條例施行3年內提出,還可享有額外法定10%的容積獎勵,最高1.4倍;建蔽率則放寬至10%。張秀禎說:『(原音)在容積獎勵部分,可以達到1.3倍,另外內政部提出一條就是,如果改建計畫在條例施行之後3年內提出,你還可以得到額外法定10%容積獎勵,最高可以達到1.4倍的容積獎勵,建蔽率放寬至10%。』

    在租稅優惠方面,條例草案提到重建後地價稅及房屋稅減半徵收2年,重建前後均為合法建築物的所有權人,其房屋稅減半徵收期間得延長至第一次移轉之前。財政部在會中建議,條例施行後5年內核准的重建計畫,享有地價稅、房屋稅減半徵收2年,減半徵收期間沒有移轉者,可延長其租稅優惠至再行移轉時。

    根據草案定義,老舊建築物定義為合法建築物屋齡30年以上,經耐震評估有結構安全之虞,需拆除重建,或者屋齡40年以上且沒有設置升降設備;危險建物定義為經主管機關依相關法令通知限期拆除、逕予強制拆除或評估有危險之虞,應限制補強或拆除者。根據統計,30年以上老舊建築約8.6萬棟,不符合耐震標準者估計有3.4萬棟。

    張秀禎表示,此條例草案28日將由政委張景森召開審查會,預計29日經行政院會通過,送立法院審議。

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