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中國時報【郭韋綺╱高雄報導】
高捷岡山路竹延伸線爭取15年，今年11月底，終於獲得行政院國發會審核通過，核撥經費，將分一、二階段施工，總經費300億元，預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說，有捷運是城市進步象徵。但反對者說，北高雄人口一直減少，加上捷運本來就很少人搭，恐淪為蚊子捷運。
這起北高雄重大交通開發案，前後歷經27次退件，最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示，捷運票價比台鐵、公車貴，誰要坐？另位居民王進昂亦說，台鐵高架化，還比較有效益，並另闢美濃線，進入阿蓮、田寮，對地方交通可更便捷。
贊成蓋捷運楊姓居民認為，房屋貸款及二胎房貸利率捷運是城市進步象徵，期待以後可以搭捷運上下班。
「蓋下去，民眾自然會想坐」，高市捷運局樂觀評估，蓋好後南北高雄形成一日生活圈，有信心可達到損益平衡。
捷運局說，全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站，共8個車站，全長13.22公里。第一階段信貸利率比較2016，只有1站，工程經費30億元，高市府、中央各約出一半，107年動工，從南岡山站延伸到岡山火車站，預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站，經費272.83億元，中央出161.53億元，市府自籌111.3億元。
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美國有2名瘋狂的運動迷，不斷發揮搞怪創意，挑戰各式各樣運動的玩法，而且還有長期計畫的驚人挑戰，最近他們就搭直昇機到182公尺的高空中，將籃球投進地面上的籃框，挑戰世界最高投籃命中紀錄，最後成功了嗎？一起來看看。挑戰雙搭檔：「我們出發。」世界上就是有人總愛挑戰不可能的事，Rick Shiels還有Peter Finch，這2名瘋狂搭檔，人生的成就感就是來自找出千奇百怪的運動新玩法。曲棍球偏偏就要這樣打，無論是360轉一圈用力一揮，打破目標物，還是出手2次的兩段式擊球都精準命中，射箭、玩飛盤也要夠新奇有創意。為了挑戰這些高難度特技，他們不僅集思廣益找靈感，還花了很多心力籌備和練習，尤其是為了這個終極瘋狂投籃計畫。挑戰雙搭檔：「真的不敢相信，這個計畫真的要發生了，眼看我們經過很長時間籌備的事，一步步達成。」畫出示意圖、精準的測量角度，長時間精密的計畫後，終於到了最重要的時刻，搭乘直昇機到600英呎，大約182公尺的高空中，目標就是地上這個遙遠又渺小的籃框。挑戰雙搭檔：「我們在600英呎高的地方，快一起見證世界紀錄。」雖然投出完美拋物線，但卻因為忽然起風，把球吹歪而失敗，但是沒關係，有志者事竟成，緊接著第二球順利破網，瘋狂神人組合，終於締造史上最高投籃命中的世界紀錄，成功的歡呼聲，盡情享受吧！(民視新聞詹可旬、游博智綜合報導)
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為了鼓勵老舊建築物加速改建，行政立法協調會報今天(26日)決定制定「都市老舊及危險建築物重建獎助條例草案」，提出容積獎勵和建蔽率放寬等誘因；其中在租稅優惠方面，在條例施行後核准的重建計畫享有房屋稅減半徵收2年。
行政立法協調會報26日討論內政部提出的「都市老舊及危險建築物重建獎助條例草案」，針對危險、耐震評估有安全疑慮的建築物，以及品質不好、沒有電梯的建築物，提供加速改建的誘因。
行政院副發言人張秀禎轉述表示，獎勵誘因包括容積獎勵1.3倍或原容積的1.15倍，條例指出若改建計畫在條例施行3年內提出，還可享有額外法定10%的容積獎勵，最高1.4倍；建蔽率則放寬至10%。張秀禎說：『(原音)在容積獎勵部分，可以達到1.3倍，另外內政部提出一條就是，如果改建計畫在條例施行之後3年內提出，你還可以得到額外法定10%容積獎勵，最高可以達到1.4倍的容積獎勵，建蔽率放寬至10%。』
在租稅優惠方面，條例草案提到重建後地價稅及房屋稅減半徵收2年，重建前後均為合法建築物的所有權人，其房屋稅減半徵收期間得延長至第一次移轉之前。財政部在會中建議，條例施行後5年內核准的重建計畫，享有地價稅、房屋稅減半徵收2年，減半徵收期間沒有移轉者，可延長其租稅優惠至再行移轉時。
根據草案定義，老舊建築物定義為合法建築物屋齡30年以上，經耐震評估有結構安全之虞，需拆除重建，或者屋齡40年以上且沒有設置升降設備；危險建物定義為經主管機關依相關法令通知限期拆除、逕予強制拆除或評估有危險之虞，應限制補強或拆除者。根據統計，30年以上老舊建築約8.6萬棟，不符合耐震標準者估計有3.4萬棟。
張秀禎表示，此條例草案28日將由政委張景森召開審查會，預計29日經行政院會通過，送立法院審議。
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